SUPREME
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SUPREME
Bonjour
Hervé Mourichoux disposait d'un fuselage de Suprême.
Le dessin est de Benincasa mais la réalisation a peut être été faite par Pascal Nowik quand il était plus jeune
On a décidé de l'équiper d'ailes et stab d'Harmonie afin qu'il puisse s'amuser et prendre du plaisir avec nous lors d'entrainements et de concours.
Il sera motorisé en électrique.
Hervé Mourichoux disposait d'un fuselage de Suprême.
Le dessin est de Benincasa mais la réalisation a peut être été faite par Pascal Nowik quand il était plus jeune
On a décidé de l'équiper d'ailes et stab d'Harmonie afin qu'il puisse s'amuser et prendre du plaisir avec nous lors d'entrainements et de concours.
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- pascal nowik
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Re: SUPREME
je confirme .. c'est bien moi qui ai stratifié le fuselage .. ;-)
bonne construction
pascal
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- claudecuinet
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Re: SUPREME
Bonjour
Les ailes et stab sont terminés.
Chaque aile comme sur la photo, pèse 275 g.
Les poids estimés pour l'Oracover 60 g, charnières +colles 15 g, servo et commande 60 g
donnent environ 410 g par aile.
Soit au total 820 g + 60 g clé d'aile = 880 g la paire d'aile terminée.
Les ailes et stab sont terminés.
Chaque aile comme sur la photo, pèse 275 g.
Les poids estimés pour l'Oracover 60 g, charnières +colles 15 g, servo et commande 60 g
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Re: SUPREME
Claude,
Tu devrais faire un (ou des) Tuto détaillé, de comment tu fabriques les ailes (structures ou expansé), les stabs, la peinture, etc... Par exemple, un truc qui a titre personnel je ne maitrise pas du tout et ne saurait probablement pas bien faire, c'est le calage des ailes, avec celui du stab, sur un fuso composite (ou meme bois) dont les "trous/perçages" de clés ne sont pas fait par le constructeur.
S'il y a plein de gens qui savent, il y a également plein de gens qui ne savent pas (encore) et ou n'ont pas tes "tours de mains" pour arriver aux résultats que l'on peut apprécier sur toutes ces photos.
Mes amities,
Olivier
Tu devrais faire un (ou des) Tuto détaillé, de comment tu fabriques les ailes (structures ou expansé), les stabs, la peinture, etc... Par exemple, un truc qui a titre personnel je ne maitrise pas du tout et ne saurait probablement pas bien faire, c'est le calage des ailes, avec celui du stab, sur un fuso composite (ou meme bois) dont les "trous/perçages" de clés ne sont pas fait par le constructeur.
S'il y a plein de gens qui savent, il y a également plein de gens qui ne savent pas (encore) et ou n'ont pas tes "tours de mains" pour arriver aux résultats que l'on peut apprécier sur toutes ces photos.
Mes amities,
Olivier
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- claudecuinet
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Re: SUPREME
Bonjour
N'ayant pas de plan, j'ai fait le volet de direction au "pif" en m'inspirant de photos.
Celles que j'ai trouvées sont de l'avion de monsieur Bernard si mes souvenirs sont bons mais je ne me souviens plus du prénom.
N'ayant pas de plan, j'ai fait le volet de direction au "pif" en m'inspirant de photos.
Celles que j'ai trouvées sont de l'avion de monsieur Bernard si mes souvenirs sont bons mais je ne me souviens plus du prénom.
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Re: SUPREME
Bonsoir
Que de beaux souvenirs avec cet avion en effet j'ai vole des années avec le mien et c était bien un avion pointu mais très agréable par contre on avait modifié beaucoup de chose avec David suppression du compensateur de dérive et montage de stabilisateur de lazulite modif calage incidence...
Avec les ailes en structure ça doit être génial car léger
Ci joint un lien avec une photo de nos avions
Le mien est toujours par la je l ai vendu à un copain
Bonsoir à tous
Amicalement
Pierre andre
http://planetrc.free.fr/images/avion/Ch ... m140gd.jpg
Que de beaux souvenirs avec cet avion en effet j'ai vole des années avec le mien et c était bien un avion pointu mais très agréable par contre on avait modifié beaucoup de chose avec David suppression du compensateur de dérive et montage de stabilisateur de lazulite modif calage incidence...
Avec les ailes en structure ça doit être génial car léger
Ci joint un lien avec une photo de nos avions
Le mien est toujours par la je l ai vendu à un copain
Bonsoir à tous
Amicalement
Pierre andre
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- claudecuinet
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Re: SUPREME
Bonjour Pierre André
Merci pour ces souvenirs.
J'ai trouvé ce lien de construction :
http://www.teamkennedy-rc.com/ProjectSupreme.html
Il paraitrait que l'avion était instable dans certaines configurations de vol dû au masquage du stab positionné sous la ligne de l'aile.
J'ai vérifié sur ce fuseau, cela a été modifié car le stab est au dessus.
Merci pour ces souvenirs.
J'ai trouvé ce lien de construction :
http://www.teamkennedy-rc.com/ProjectSupreme.html
Il paraitrait que l'avion était instable dans certaines configurations de vol dû au masquage du stab positionné sous la ligne de l'aile.
J'ai vérifié sur ce fuseau, cela a été modifié car le stab est au dessus.
- claudecuinet
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Re: SUPREME
Bonjour
La mise en peinture du Suprême a commencé après quelques mois d'hibernation !
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- claudecuinet
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Re: SUPREME
Bonjour
La peinture (mate) est terminée.
Si validation par le proprio je vernirai semaine prochaine.
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Si validation par le proprio je vernirai semaine prochaine.
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- claudecuinet
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Re: SUPREME
Bonsoir
Des ajouts ont été faits sur le dessous.
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Re: SUPREME
Bonjour
Vernis posé
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Re: SUPREME
Joli travail Claude comme d'hab
Cette déco me rappelle l'intégral que j'avais fait il-y-a quelques années maintenant.
@+
Grég
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Grég
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AMCN
Licence: 0703311-AD
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- jclaude
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Re: SUPREME
Bonjour
Hervé est en train de décorer les ailes et stab. Manque du rouge à l'emplanture pour faire le raccord avec le fuselage.
L'avion sera prêt pour faire les prochains concours.
Hervé est en train de décorer les ailes et stab. Manque du rouge à l'emplanture pour faire le raccord avec le fuselage.
L'avion sera prêt pour faire les prochains concours.
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- jclaude
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