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qu'est-ce qui t'es arrivé Rodolphe ?

Salut Fabien,

Triple fractures aux cervicales

Pas très pratique pour la danse de l'épaule

En effet, pas pratique!!
Si cette fête se fait l'an prochain évite de te promener en moto avant, histoire d'être sur de venir!!
Sinon quoi de neuf pour tous?
La fin de l'hiver se passe bien?
Moi j'ai très froid et je suis impatient que quelques beaux jours arrivent pour voler!!

@+
Arnaud Bossard

Coucou,

Ca caille grave chez nous également, sauf aujourd'hui où les températures sont enfin remontées ! Les avions prennent la poussière avec ce temps pourrit mais en même temps le repos est très agréable
Ce weekend je fais une compet de f3p vu que les copains d'ici me tannent depuis perpète pour que je vole avec eux. Du coup j'ai un avion depuis 2 semaines, j'ai fait 4 vols la semaine dernière, ca marche pas trop mal mais je ne suis pas encore très content du centrage et des expo, et vu qu'il faut voler avec des débattements de dingue c'est pas évident à doser tout ça ! de plus 4 vols en électrique c'est pas 4 vols avec un YS, alors pour régler il faut voler 3 fois plus (quand je le dis que c'est chiant vos centrales nucléaires.....)

Sinon à côté de ça, c'est la période fiscale, donc, en résumé, je sors la tête de l'eau fin juin !

@++
Cédric

PS: c'est vrai que c'est con pour la fête car on avait prévu de venir avec papa !

C'est vrai que l'indoor c'est sympa, j'avais essayé en concours il y a 2 ans mais je n'ai pas continué, je vole juste pour jouer. On verra peut-être l'an prochain ? Ce qui est intéressant dans cette catégorie, c'est, malgré les gros débattements comme tu le dit, et c'est vrai, une grande douceur dans l'ensemble du pilotage à avoir et c'est ce qui me plait. De plus la recherche de la légèreté est un challenge intéressant. Et bien sur le vol en électrique!!
Sinon pour le F3A en 2013 la saison se fera sur CITRIN OXAI.
Voilà les news.

@+
Arnaud

ça on s'en doutait déja que tu serais sur citrin vu les yeux de merlan frit que tu avais quand tu le regardais
C'est vrai que le F3p commence à m'intéresser aussi avec les évolutions récentes, ça devient assez facile de se monter un avion en dessous des 120g sans s'amuser à déssouder la moitié du récepteur, démonter les servos , et souder des fils émaillés...
Le plus dur pour moi c'est de trouver une salle avec un minimum de hauteur, sans trop de cables qui se baladent dans la salle pour tenter un prog national...

C'est vrai que le plus gros problème de l'indoor c'est souvent d'avoir une salle bien adaptée.
En ce qui nous concerne à St macaire nous avons une salle , mais c'est vrai qu'au niveau hauteur c'est juste. Il n'y a pas de câble,mais la salle a le plafond en demi-dôme ( ou demi-rond) mais bon pour jouer c'est suffisant!

@+
Arnaud

epjebossard a écrit :En effet, pas pratique!!
Si cette fête se fait l'an prochain évite de te promener en moto avant, histoire d'être sur de venir!!
Sinon quoi de neuf pour tous?
La fin de l'hiver se passe bien?
Moi j'ai très froid et je suis impatient que quelques beaux jours arrivent pour voler!!

@+
Arnaud Bossard

Le pire, c'est que ce n'est pas en moto que ça m'est arrivé. Mais t'inquiète pas Cédric, dans le nord, on a mieux que la danse des épaules
Et je te rejoins pour les beaux jours, même si je ne peu pas voler, j'en ai marre des températures négatives.

++

edit: très bel avion le citrin

Effectivement ça reste "doux" malgré les débattement extrême très important, mais en voltige si tu commences à attaquer les cercles en tonneau c'est quand même appréciable d'avoir une certaine amplitude sur le manche, donc faut prendre le temps de régler les expos, et en 4 vols de 4.30min c'est pas le plus évident, surtout qu'il fallait que je teste un peu le programme dans un cadre fixe
Pour l'avion j'ai acheté celui d'un copain chez nous (je crois qu'il était champion de france en nationale l'année dernière). Et comme il est super sympa, il m'a même tout désossé, pour au final avoir un avion aux alentours des 85-90g

Vous avez quoi de mieux dans le nord que la danse de l'épaule ??? je suis très curieux d'en savoir plus .....

Ah ouais! Pas mal du tout au niveau du poids, même très bien.
C'est vrai que ce qui est "chiant" c'est d' être obligé de tout désosser pour avoir des poids corrects. C'est vrai qu'en F3A on a pas de souci, ou alors mais dans une moindre mesure, mais également d'autres comme par exemple celui qui est le plus aléatoire, les conditions météo. Mais je trouve le F3P très sympa pour le pilotage. Ca entretien pendant l'hiver!
D'ailleurs je pense que je vais aller voler ce week-end, même si il fait froid, ainsi que la semaine prochaine, pendant les vacances!

@+
Arnaud Bossard

T'as pas de chance avec les températures, remarque, dans un sens, moi non plus. Aujourd'hui et demain, on a plein soleil à Toulouse avec demain des maximales à 16° ! Et là je vais faire mon premier weekend modélisme depuis novembre dans une salle alors que mon multi ne demande qu'à sortir

Bons vols et bises à la famille
@++

Amuses-toi bien en salle, au chaud, pendant que cet après-midi et demain matin je vais avoir je pense très froid!!

Bises à toi aussi et à très bientôt
Arnaud