PASSION

[claudecuinet]

Bonjour

Il reste le lettrage et le vernis. Le fuseau est mis de côté. On va recouvrir les ailes et stab en attendant une meilleure météo.

[claudecuinet]

Bonsoir

Le dessous du fuselage et la mécanique :

[claudecuinet]

Bonjour

Le recouvrement des aile et du stabilisateur a été fait avec de l'Oracover.

[claudecuinet]

Bonjour

L'aile est terminée. Le guignol a été fait dans de la cornière alu et la commande est de la tige filetée de 3 mm.
J'ai profité d'une météo exceptionnelle hier (20 degrés au soleil et pas de vent) pour vernir.
A+

[claudecuinet]

Bonjour

Le montage des stab, les commandes direction et profondeur sont terminés.
A noter (photo 3) le petit trou au bord d'attaque des stab qui est le repère de l'incidence à 0.

[claudecuinet]

Bonjour

L'installation du moteur, la commande stater, la commande moteur, la fixation du boitier électronique d'allumage et la mise en place du réservoir ont été faits. Il reste à monter les capots de roues et roues, la fixation du résonateur, accus, récepteur, inter, hélice et cône.
Il devrait bientôt voler.

[claudecuinet]

Bonsoir Greg

Salut Claude,

La commande de starter ne risque-t-elle pas de vibrer et "découper" le capot?
@+
Grég

J'ai fait le même montage que sur celui de Julian équipé du PTE36R qui a fonctionné environ 1 h et qui donne satisfaction.
Eric a fait de même sur son Initial RCGF32 qui a une saison complète.

[claudecuinet]

Bonsoir

Le résonateur est suspendu avec 2 silent-blocs. Le couple arrière du capot a été découpé pour permettre le passage de la future "kekette" silicone d'échappement.
Le rodage du moteur est prévu demain.

[Chikeneric]

SUPER HAPPY.

Petit tour aujourd'hui au terrain du CAREB pour récupérer le Passion, c'est vraiment une superbe machine.
Du coup on a fait les premiers tours d'hélice et les 3 premiers vols.

[claudecuinet]

Bonjour Stéphane

Alors ? heureux ?
Stéphane

SUPER HAPPY.
Petit tour aujourd'hui au terrain du CAREB pour récupérer le Passion, c'est vraiment une superbe machine.
Du coup on a fait les premiers tours d'hélice et les 3 premiers vols.

Eric est très occupé (voir photos pour papa Salvagino) mais content.

[Chikeneric]

et donc ?

Bonsoir

Donc pour les premières impressions (rapides mais bonnes); (3 vols à 2 minutes ça ne fait pas beaucoup), l'avion est super net aux ailerons et très stable. En montée à 45 °, on retourne la crêpe et elle garde à peu près le même axe.
Pour la montée verticale, ça ne monte pas super car le moteur a tourné à peine 5 minutes avant le premier vol et ça ne tourne pas au top (donc le pilote n'est pas tranquille ) => je l'ai enlevé et mis celui de l'Initial à la place pour pouvoir faire des essais un peu plus sérieux ce W.E. si Miss météo le permet (on ne sait jamais maintenant habemus papam !) .ça permettra de roder celui-ci au banc de façon sérieuse.
Bonne soirée

Eric

[claudecuinet]

Bonsoir

C'est plus joli avec le nom (merci Rémi LB) . Quelques photos faites par Eric à l'AMS Paul Ricard (Le Castellet) :

[claudecuinet]

Bonjour

Il restait un fuselage de Passion construit au club mais inutilisé.
Comme celui ci était prévu avec une aile, il a donc été modifié en version deux demi-ailes (transport plus aisé) pour Yves.
La dérive sera remplacée car celle initiale n'est pas droite. Une sous dérive a été ajoutée.
Le cockpit sera découpé pour avoir accès par le dessus.
A+

[claudecuinet]

Bonsoir

Le piqueur et l'anticouple ont été repris car le moteur est monté en porte à faux sur le couple avant pour l'ajustage et le collage de la cloison.

[claudecuinet]

Bonjour

Le collage du coffrage inférieur est terminé. La prochaine étape est la construction des ailes et la découpe de la verrière pour avoir accès à l'intérieur.