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Bonjour a tous, je viens de me heurter a un petit problème de réglage avec mon os 91 fx ! Je vous explique, deux plein de rodage nickel, je décide de fermer le contre pointeau car il tien mal le ralentis jusque la tout va bien; mais il s'est mit a pisser du carburant par le carbu ( il est monter à 45°tête en bas ) et donc la j'ai eu la brillante idée de trifouiller le contre pointeau et bien sur arriva ce qui devait arriver! Je ne s'est plus ou j'en suis de plus il n'y a pas de réglages d'usine préconisés sur la notice et mon moteur refuse de démarrer !
Je viens donc demander de l'aide et des conseils car j'aurais aimer mettre sa en l'air ce week.
Merci d'avance Benjamin

Salut, je pense que ton contre pointeau est trop fermé, visse le completement, pui met lui 2 tours 1/2, essaye de le redémarer, regle la pointe au pointeau principal, pui regle la reprise comme cela :- il a du mal a reprendre et gargouille referme le contre pointeau
- il cale ou veut caler a la reprise, ouvre le contre pointeau
tous les réglages se font avec des 1/8 de tour, car les carbu os sont trés precis, en général, les moteurs os sont trés bien réglé d'usine et ont trés peu de retouches a effectuer.

vu qu'il est neuf cherche pas trop a affiner, attend qu'il soit libérer , quand il auras pris 1 ou 2 gallons la si ya besoin, tu trifouille

Ok je vais essayer cela mais comment cela ce fait qu'il se vide par le carbu ???

ton réservoir, il serai pas plus haut que l'arrivé sur le carbu ?

si c'est le cas essaye de descendre le réservoir a hauteur voir en dessous de l'arrivé du carbu

non il n'est pas plus haut j'ai vérifier ( de toute façons je ne peut pas le mettre plus bas ) cela ne viendrai il pas du réglage du contre pointeau ?

Non, je pense que cela ne vient pas du réglage du contre pointeau, mais plutot du pointeau principal, mais comme dit greg, quand il aura quelques gallons les réglages seront plus stable et facile a régler