XARELTOO

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claudecuinet
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Re: XARELTOO

Message non lu par claudecuinet » 03 nov. 2016, 13:35

Bonjour

Un avion qui vole plus souvent à l'envers qu'à l'endroit (en Tasmanie) !
Il est bientôt prêt à voler.
Simple le dispositif pour contrôler le centrage !

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Re: XARELTOO

Message non lu par claudecuinet » 25 nov. 2016, 09:26

Bonjour

Le Xareltoo Tasmanien est prêt à voler. Il pèse 5017 g.
La déco est celle du premier Xarelto de Pascal.

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Re: XARELTOO

Message non lu par claudecuinet » 05 déc. 2016, 09:33

Bonjour

Cela va faire plaisir à Pascal. Le Xareltoo Tasmanien a fait ses premiers vols (avec les réglages de Loic sauf le déclenché).

The Xareltoo and the JR 28X. Both went well and I love the feel of the 28X.
It was a bit windier than I would have liked for the first flight, which meant it was a bit bumpy. As such, i couldn't get a very good idea of the trim, but enough to know that it flys very well.
The only trim required so far was a bit of down elevator, so will be adjusting the stab incidence before the next flight. Some expo changes and a throttle mix to get the feel I want will also be made.
Normal flight, snap and spin settings are the same as Loïc Burbaud uses on his Xareltoo, with the exception of aileron throw for snaps, which are 5mm less. I can't get what Loïc uses without changing servo arms. Snaps are quick and accurate, stopping as soon as the controls are released and stays pretty well online. Aileron Roll rate and elevator feel very similar to what I am used to, so I don't envisage too much of a change there. Knife edge was a breeze, with just a touch of rudder and no noticeable roll coupling required.
My gut feel is that it may need a bit more prop. I'll have a few more flights then try the APC 21 x 10.5 carbon.
The new APC 20.5 x 10.5 carbon progressive pitch prop designed by Chip Hyde, might be worth a try as well.
Really looking forward to getting a bunch more flights on both.

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Re: XARELTOO

Message non lu par claudecuinet » 14 déc. 2016, 14:16

Bonjour

De la part de Scott :
Another 3 flights on the Xareltoo.
The only mix so far is the normal down line mix.

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Re: XARELTOO

Message non lu par claudecuinet » 14 déc. 2016, 16:23

Bonjour Luc
Léo 83 a écrit :Bonjour Claude,
down line doit etre la descente verticale,
si c'est le cas quel est,à ton avis, le mixage "normal" ( moteur vers prof ???)
@+ Luc
Moteur ralenti, profondeur légèrement piquée !
Bizarre que tu t'intéresses au Xarelto !

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Re: XARELTOO

Message non lu par pascal nowik » 15 déc. 2016, 09:19

ah oui Luc c'est bizarre !!! lol
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Re: XARELTOO

Message non lu par claudecuinet » 22 janv. 2017, 13:35

Bonjour

Luc et Léo
le nouveau, est ce un Xareltoo ou un Xalerto ?

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Re: XARELTOO

Message non lu par claudecuinet » 02 mars 2017, 12:33

Bonjour
claudecuinet a écrit :Bonjour Luc
Léo 83 a écrit :Bonjour Claude,
down line doit etre la descente verticale,
si c'est le cas quel est,à ton avis, le mixage "normal" ( moteur vers prof ???)
@+ Luc
Moteur ralenti, profondeur légèrement piquée !
Bizarre que tu t'intéresses au Xarelto !
On a plus vite des nouvelles d'Australie que du Var !

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Re: XARELTOO

Message non lu par claudecuinet » 19 mai 2017, 06:43

Bonjour
claudecuinet a écrit :Bonjour Luc
Bizarre que tu t'intéresses au Xarelto !
Hé bien voila on a la réponse.
Les 3 premières photos ont été prises par un papyrazzi lors du concours de Pujaut ou Luc et léo se sont arrêtés pour faire une pause, revenant avec l'avion de la région Bordelaise ou l'avion a été monté.
La construction est superbe, du travail de pro.
J'aime beaucoup le dessin et les couleurs .

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Re: XARELTOO

Message non lu par YS Power » 20 mai 2017, 07:58

fabien drouet a écrit :Ah mince, j'suis bête, c'est pas Claude qui fait la construction, c'est un australien c'est pour ça j'étais pas près d'avoir une réponse de sa part. ça change rien sur le fond de ma réflexion, pourquoi apprêter un fuselage propre...
I use primer because it fills any scratches or small imperfections. It adds very little weight as most of it is sanded away.

White paint gives a much nicer finish than the gel coat.
"There's no such thing as too much YS Power"

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Re: XARELTOO

Message non lu par YS Power » 20 mai 2017, 08:51

This is at the World Cup, Sydney Australia in March 2017.

I'm very happy with the way plane flys and it looks very good in the air. The YS 185cdi gives very smooth power delivery and good braking, which provides good constant speed.
Soon to have the DZ 200CDi 8-) .

Final weight - 4990 grams
Sound - 88 db. Quieter than most of the electrics at the World Cup :) .
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
"There's no such thing as too much YS Power"

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Re: XARELTOO

Message non lu par claudecuinet » 02 juil. 2017, 15:07

Bonjour

Un nouveau Xareltoo qui vient de ceux qui sont à l'envers (Tasmanie)

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Re: XARELTOO

Message non lu par claudecuinet » 29 juil. 2017, 12:19

Bonjour

Une très belle photo de l'avion de Scott

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Re: XARELTOO

Message non lu par pascal nowik » 30 juil. 2017, 10:07

magnifique ...

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Re: XARELTOO

Message non lu par claudecuinet » 19 oct. 2017, 08:41

Bonjour

Le Yam 200 CDI a été monté sur le Xareltoo de Scott.

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