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Jolie, la découpe de la cloison moteur !

je suis en train de finir un Akuma également, je suis intéressé par le fichier des couple moteur Av/Ar, format Step ou DXF, merci.

Bonjour Fred

frederic burnel a écrit : ↑13 mars 2023, 10:44

claudecuinet a écrit : ↑12 mars 2023, 19:27 Bonsoir Fred

frederic burnel a écrit : ↑12 mars 2023, 15:43 je suis en train de finir un Akuma également, je suis intéressé par le fichier des couple moteur Av/Ar, format Step ou DXF, merci.

Cyril m'enverra demain le fichier dxf.
Des réception, je te le communiquerai.

Merci Claude

Je viens de l'envoyer sur ton mail
A+

Bonjour

Construction du stab en structure par Cyril :

Bonjour aux heureux propriétaires d'Akuma. Pouvez-vous m'indiquer à quelle hauteur dans le fuselage vous avez fixé le support de batterie (ou celle où rétrospectivement vous auriez aimé le fixer) ? Afin d'avoir le meilleur équilibre sur la tranche. Je monte un moteur classique sans réduction et sans contra.
Merci !

Bonjour,
Perso, je suis à 11 cm du bas du fuseau ou à 12 cm du plan de verrière.
Cdlt,

Bonjour

Suite de la construction des ailes en structure par Cyril avec leur mise en croix avec le fuselage et les stab.
Dommage qui'l n'ait pas assez de temps pour faire les miennes !

Bonjour

Cyril a fait la fixation de la verrière et du volet de direction, c'est du léger !

Bonjour

Coffrage des ailes terminé, du bon boulot fait par Cyril.

Bonjour Claude,
Il sera intéressant de connaître le poids des ailes coffrées.

Magnifique !!!!

Bonjour Laurent

Laurent le Landais a écrit : ↑28 avr. 2023, 10:25 Bonjour Claude,
Il sera intéressant de connaître le poids des ailes coffrées.

Cyril vient de me communiquer le poids de sa première aile coffrée avec du balsa plume de 2 mm (18 g environ chaque).
Elle pèse 225 g avec bord d'attaque non poncé mais avec servo aileron Savox SH 1250.
Il manque le saumon, baguettes aileron, la rallonge servo et le revêtement.
Une estimation donne l'aile terminée recouverte avec un revêtement plastique de 320 g environ.

Soit 640 g pour les deux ailes auxquelles il faut ajouter le tube carbone de 60 g.

Hello,
J'aimerais bien avoir une photo de votre installation batteries de propulsion... Un premier centrage "à blanc" me donne une position des batteries tres en avant, quasi au plus près derrière le moteur pour un centrage à 280 mm. Celui-ci est un Dualsky léger (500 g) avec esc Hobbywing 180 g sans prises et packs Hacker 1100 g.
Merci !

Bonjour,
Perso, je suis centré à 330 mm et c'est parfait.
Pierre E. est également à 335 mm de mémoire.

Ah ! 330 ? La notice indique 260-280 la c'est sur que ça va tout changer !