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Bonjour à tous,

Je suis nouveau dans l'univers du F3A. Je pratique l'aéromodélisme depuis une petite dizaine d'années et pilote surtout des modèles de voltige type Extra, Sbach dont les envergures se situent entre 1,40m et 2m (vols en impro, sans programme).

Possédant un Lazulite et sachant que le F3A est une discipline dans laquelle la précision a bien sa place, je souhaiterais connaître les meilleurs réglages appropriés à ce modèle ainsi que des conseils concernant le CG et sa position pour réaliser... des programmes.

Cordialement,

Kévin

Bonjour Kevin

Tu peux le déterminer avec cette méthode graphique.

Je te remercie pour ton aide, je serai serein en le mettant en vol.
Concernant le taux de roulis, les débattements à utiliser en F3A, aurais-tu des conseils?

Merci

Bonjour

claudecuinet a écrit : ↑24 sept. 2020, 12:08 Bonjour Kevin
Tu peux le déterminer avec cette méthode graphique.
centrage1.jpg

Pour le premier vol, je mets 10 mm et 40 % d'expo aux ailerons et 10 mm profondeur cabré et piqué; environ 30 degré à la direction.
A+
NB : Ceux qui ont eu et ont des Lazulite t'en diront plus j'espère.

Je te remercie, je vais suivre tes conseils. J'en aurai peut-être d'autres.
Mais je pense que je peux te faire confiance

Bonne soirée

Bonsoir,

la doc originale pour info

https://1drv.ms/b/s!AmOcwNJRf1DqyzVTojs ... -?e=YMcUgi

les débattements me semblent élevés sur la doc. j'avais des débattements proches de ceux que Claude a mentionné.

++
Yves

Merci beaucoup, vous me permettez de mieux connaître mon avion !
Je vais bien suivre vos conseils: +/- 10mm profondeur, 30 degrés dérive. Je mettrai peut-être un peu plus aux ailerons: +/- 15mm. Je verrai ce que cela donnera.
Concernant l'expo, 40% aux ailerons. Mais également pour les autres gouvernes ?
Désolé, je pense que je suis un peu embêtant...

Bonjour Kevin

Tu ne nous embêtes pas. Le forum est fait pour partager des info.
Avec du Futaba
Profondeur -30 % en cabré et -20 % en piqué après les premiers vols qui ont été faits sans expo
mais c'est surtout la direction qui en a besoin, car très efficace et sensible sur axe de lacet donc -80%

Pas super fan de 80% d'expo sur du débattement de vol ! En effet quand tu dois mettre de la dérive par fort vent c'est difficile à gérer quand on doit en mettre bcp ! Et le débattement part trop d'un coup !
Il vaut mieux diminuer le débattement et donc l'Expo et utiliser une condition de vol pour le renversement et la vrille

Envoyé de mon BLA-L29 en utilisant Tapatalk

Je vous remercie pour votre aide.
80% d'expo me paraissait assez important, je vais donc réaliser le vol d'essai avec 50% je pense et, en fonction de mon pilotage et des réactions de l'avion, j'adapterai. Pour le reste, c'est noté.
J'utiliserai également une condition de vol pour certaines figures.
Merci Claude, Yves et Cédric !