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Bonjour,

j'ai un problème avec le contrôleur. il s’initialise correctement la plupart du temps lors du branchement mais des fois il est impossible d’accélérer , le moteur tourne à un régime un peu plus élevé qu'au ralenti .

je débranche, je rebranche et ça fonctionne correctement.

Le problème se passe aussi des fois en vol. il est impossible d’accélérer .. c'est un peu stressant suivant l'endroit ou cela arrive ... j'atterri, je débranche et rebranche et cela fonctionne à nouveau normalement..

le contrôleur ne chauffe pas. même quand cela se produit en vol.

Pouvez vous m'aider ?

Merci d'avance pour vos retours d'expérience.

Cordialement,

Yves.

P.S. : le moteur est un Q80 14XS

Bonjour
J ai eu ce type de pb au début avec mon Spark c était du à la mauvaise qualité de ma rallonge entre mon recepteur Spektrum et l opto99
J ai refais le harnais et tt est rentré ds l ordre.
En espérant que cela fonctionne aussi pour toi
Bons vols
/ Georges

Envoyé de mon SM-A520F en utilisant Tapatalk

Merci,

Je vais la changer..

Alors cela a t il fonctionné ???

Envoyé de mon SM-A520F en utilisant Tapatalk

j'essaie ce WE

Bonjour,

J'ai volé hier, le problème persiste

Oups, pas de bol

Un pb de timing / moteur ???, il y a t il qq chose d eparticulier qd tu relis la memoire apres le vol?
Est une nouvelle configuration, une nouvelle helice
Desolé de ne pas pourvoir plus t'aider
/Georges

à priori résolu,

le connecteur anti-étincelle pas suffisamment enfoncé

J'ai pu voler sans prob aujourd'hui.

Merci pour ton aide.

Yves

Bonsoir

Je ne sais pas quel est le principe de ton systeme de protection "etincelle" car je n'en utilise pas.
Je ne te cache pas que je ne comprends pas comment un tel systeme pourrait influencer le fonctionnement du Jeti 99 car les connecteurs puissances ont une impedance si basse( qq µOhms) que je ne vois pas grand chose qui pourrait perturber la lecture d ela tension qui sert au controle.

Si s'est reellement la raison du dis-fonctionnement ce serait sympa que qq1 puisse nous expliquer pourquoi , il y a t il un membre qui puisse aider?

Bons vols
Georges

Je suis de l'avis de Georges, une photo du connecteur mal enfoncé pourrait nous permettre de comprendre.
Car de mémoire les Anti-spark de Jeti, c'est 4 résistances de 1K ohms en parallèles soit 250 ohms, si le connecteur n'est pas assez enfoncé, le premier appel de courant te met le contrôleur en securité, sans même pouvoir décoller.

Bonsoir

j'utilise ce type la

https://www.rc-race-shop.de/en/yuki-mod ... 1VEALw_wcB