PASSION
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Re: PASSION
Bonjour
L'installation du moteur, la commande stater, la commande moteur, la fixation du boitier électronique d'allumage et la mise en place du réservoir ont été faits. Il reste à monter les capots de roues et roues, la fixation du résonateur, accus, récepteur, inter, hélice et cône.
Il devrait bientôt voler.
L'installation du moteur, la commande stater, la commande moteur, la fixation du boitier électronique d'allumage et la mise en place du réservoir ont été faits. Il reste à monter les capots de roues et roues, la fixation du résonateur, accus, récepteur, inter, hélice et cône.
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Re: PASSION
Bonsoir Greg
Eric a fait de même sur son Initial RCGF32 qui a une saison complète.
J'ai fait le même montage que sur celui de Julian équipé du PTE36R qui a fonctionné environ 1 h et qui donne satisfaction.petitcowboy a écrit :Salut Claude,
La commande de starter ne risque-t-elle pas de vibrer et "découper" le capot?
@+
Grég
Eric a fait de même sur son Initial RCGF32 qui a une saison complète.
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Re: PASSION
SUPER HAPPY.
Petit tour aujourd'hui au terrain du CAREB pour récupérer le Passion, c'est vraiment une superbe machine.
Du coup on a fait les premiers tours d'hélice et les 3 premiers vols.
Petit tour aujourd'hui au terrain du CAREB pour récupérer le Passion, c'est vraiment une superbe machine.
Du coup on a fait les premiers tours d'hélice et les 3 premiers vols.
Mais où est donc mon Ricard ? [Conjonction de coordination]
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Re: PASSION
Bonjour Stéphane
Eric est très occupé (voir photos pour papa Salvagino) mais content.Steph bernard a écrit :Alors ? heureux ?
Stéphane
Chikeneric a écrit :SUPER HAPPY.
Petit tour aujourd'hui au terrain du CAREB pour récupérer le Passion, c'est vraiment une superbe machine.
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Re: PASSION
BonsoirSteph bernard a écrit :et donc ?
Donc pour les premières impressions (rapides mais bonnes); (3 vols à 2 minutes ça ne fait pas beaucoup), l'avion est super net aux ailerons et très stable. En montée à 45 °, on retourne la crêpe et elle garde à peu près le même axe.
Pour la montée verticale, ça ne monte pas super car le moteur a tourné à peine 5 minutes avant le premier vol et ça ne tourne pas au top (donc le pilote n'est pas tranquille ) => je l'ai enlevé et mis celui de l'Initial à la place pour pouvoir faire des essais un peu plus sérieux ce W.E. si Miss météo le permet (on ne sait jamais maintenant habemus papam !) .ça permettra de roder celui-ci au banc de façon sérieuse.
Bonne soirée
Eric
Mais où est donc mon Ricard ? [Conjonction de coordination]
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Re: PASSION
Bonjour
Il restait un fuselage de Passion construit au club mais inutilisé.
Comme celui ci était prévu avec une aile, il a donc été modifié en version deux demi-ailes (transport plus aisé) pour Yves.
La dérive sera remplacée car celle initiale n'est pas droite. Une sous dérive a été ajoutée.
Le cockpit sera découpé pour avoir accès par le dessus.
A+
Il restait un fuselage de Passion construit au club mais inutilisé.
Comme celui ci était prévu avec une aile, il a donc été modifié en version deux demi-ailes (transport plus aisé) pour Yves.
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