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la liste des sélectionnés pour le championnat de France F3A 2011 qui aura lieu à Conches.
"En fonction des résultats de concours transmis par les clubs ou les pilotes, voici à la date du 26 janvier 2011 la liste des pilotes sélectionnés pour le championnat de France F3A 2011 qui aura lieu à Conches. Merci de contacter Pierre PIGNOT (pierre.pignot@orange.fr) si vous avez été oublié."

Amicalement.
Pierre

26 gars en nat B ! c'est la misère !

Tu peux même en retirer 2
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De la stabilité à l'immobilisme, il n'y a qu'un pas. Avec le F3A on est plutôt dans l'immobilisme.
Rien d’étonnant alors que la fréquentation s’écroule avec dans le même temps une expansion des autres catégories de voltige.

Hé oui, c'est la crise économique, c'est trop cher un avion de f3a.

tu n'y vas pas avec le dos de la cuillère garçon !

nicolas pietu a écrit :De la stabilité à l'immobilisme, il n'y a qu'un pas. Avec le F3A on est plutôt dans l'immobilisme.
Rien d’étonnant alors que la fréquentation s’écroule avec dans le même temps une expansion des autres catégories de voltige.

bjr
Il ne faut pas se voiler la face la crise est sans doute un des éléments qui entre en ligne de compte pour la désaffection de certaines catégories je noterais aussi la somme d' efforts (ce n' est plus de notre époque) et d' entrainements nécessaire à l' obtention d' un bon niveau mais je miserais plutôt sur l' effet de mode qui a fait passer le 3D pour la panacée il ya eu aussi le 1/2 A le racer club 20 ect... tout cela reviendra un jour par l' effet boomerang.
Pour le F3A peut être sommes nous blasés de voir notre équipe de France gagner tous les titres ça devient lassant (provoc) de voir nos surdoués faire de l' excellence alors qu'il est beaucoup plus facile pour les "yaqua" de critiquer et de disserter sur de mauvais résultats.
Le F3A est déjà passé par des périodes moins fastes mais il perdure contrairement à quelques catégories aujourd'hui disparue ou moribondes. Il faut quand même reconnaitre que si les modélistes Français en général ont acquis un excellent niveau c' est grandement à la promotion faite par notre famille d' extraterrestres j' ai nommé les PLR, ils ont fait des émules et le haut niveau est maintenant banalisé. Tous les sportifs licenciés ne vont pas au CDF alors ne boudons pas notre chance
dl

Bonjour,

Coté technique:
Y a aussi un flottement thermique/électrique, qui représente un investissement pour passer d'une propulsion a l'autre, avec la crise ça n'aide pas non plus.
Dans un même temps nous constatons aussi la disparition total ou partielle de nos constructeurs français, et si nous volons voler sur l'avion du champion du monde, il faut compter un budjet consequant, alors qu'au paravant celui ci eté plus raisonnable.
De plus les il y a de plus en plus de règlementation sur les terrains, horaire hauteur etc...

Et il faut bien dire que pour faire du F3A, dans un club c'est plus sympa de voler a plusieurs, il suffit que quelques locomotive se soit arrêté pour avoir un effet boule de neige.
Enfin si tout ce passe bien l'an prochain je compte bien participer au championnat.

Il est difficile sur un ou 2 ans de baisse d'en tirer des conclusions, et de cibler les causes

Bonsoir à tous,

quelle est la date limite pour valider ses 3 concours et ainsi être séléctionnable pour le CDF?

Merci, Franck.

Salut,

A priori le 31 mai au plus tard.

Fred

la règle est très claire, c'est entre le 1° Janvier et la 31 Décembre de 2010. Le 31 Mai c'est pour les pilotes qui ont changé de catégorie et qui du coup n'ont pu faire que la 1/2 saison post CDF dans leur nouvelle catégorie.

Après, il faut demander une dérogation à Pierre PIGNOT

Fabien

Il faut voir que les premiers concours de F3A ne sont pas encore arrivée... Je pense qu'il y aura sans doute des nouveaux

fabien drouet a écrit :la règle est très claire, c'est entre le 1° Janvier et la 31 Décembre de 2010. Le 31 Mai c'est pour les pilotes qui ont changé de catégorie et qui du coup n'ont pu faire que la 1/2 saison post CDF dans leur nouvelle catégorie.

Après, il faut demander une dérogation à Pierre PIGNOT

Fabien

Relis bien ce qu' à écrit Fabien, ça veut dire que les concours faits en 2010 servent pour la qualification au CDF 2011, et ainsi de suite.

YEPP !

Bonjour,

Je voulais savoir si j'était le seul à trouver la date du cdf un peu trop avancée.
Personnellement je commence à vraiment voler début mai (2 mois c'est court).
Il me semblerait plus judicieux que pour les années futures que le cdf soit mi fin aout.
qu'en pensez-vous ?

Arnaud.