www.F3A.fr

Le chef Seb et les PAR ayant de bonnes idées, on a décidé de reprendre le même principe en Picardie!

Le CRAM organisera donc le 10 juin prochain une journée d'initiation à la voltige sur le terrain du Club de Chauny qui nous apporte son concours.

http://amcc.pagesperso-orange.fr/le_terrain_055.htm

Le but de cette journée est de faire découvrir un peu mieux la voltige aux pilotes qui le souhaitent. Le programme sera le suivant:

Début de la journée à 9h30 avec tout d'abord un peu de théorie:
> Les figures de base (description, fautes à éviter, placement)
> Présentation du cadre de vol
> Les bases de réglages des modèles

Ensuite place aux vols:
> vols pour affiner les réglages
> vols avec deux juges qui apporteront les bons conseils
> enfin, pour ceux qui le souhaitent, des vols en double-commande (en mode 1) sur multi F3A 2+2 vous serons proposés (un Lazulite et un Spark ... si je n'ai rien cassé d'ici là!)

Cette journée est ouverte à tous les pilotes du CRAM, sans distinction d'âge ou de modèle.
Tarif 10€ et gratuit pour les membres du CRAM Picardie.

Les juges présents seront Jean-Claude BACQ et Francis GUILLAUME. Ils seront donc à même de vous apporter les conseils tant pour le F3A que la VGM.
Au niveau de l'intendance, l'apéritif sera offert aux participants. Le repas du midi sera tiré du sac mais un barbecue sera à disposition.

Renseignements et inscriptions par MP ou mail.

Merci à vous et à bientôt!
Grégory

Bonjour à tous,

La journée d'initiation prévue ce dimanche est malheureusement annulée.
Des soucis de santé me rendent cette animation impossible.

L'idée n'est cependant pas mise de côté et une nouvelle date vous sera proposée prochainement.

Bons vols à tous!

Grégory

ça ne sera malheureusement pas sur Amiens mais sur Chauny

Le 6 octobre pour cette journée d'initiation et le lendemain concours sur le même terrain (celui de Chevrières, initialement prévu, ne pourra pas nous accueillir).

Plus de détails ce WE ... car là je viens d'arriver à l'hôtel sur TOulouse et je vais bouffer!

@+
Grég

Bonjour Greg,

Si tout va bien, je serais de la partie pour assister les juges le samedi 6

As tu lancé des invit pour le concours du lendemain 7 octobre ? je serais de la partie

Amicalement
Pascal

Bon on y va en espérant que ce soit la bonne cette fois!

La nouvelle date est donc le samedi 6 octobre, même lieu même horaires et même contenu!

Le but étant vraiment de donner les bases de la voltige, je rappelle qu'il n'est absolument pas nécessaire d'avoir le dernier F3A à la mode pour venir! Un brave Calmato est bien suffisant pour ce genre d'exercice!

Donc aucun complexe à avoir, on vient pour apprendre et se faire plaisir!

A ce propos, histoire de prolonger l'expérience, le Challenge de Picardie se fera sur le même terrain le lendemain.
Une bonne occasion de mettre à profit les conseils glanés le samedi

Les inscription au concours sur un autre post histoire que je m'y retrouve!

A très bientôt donc!
Grég

Bonsoir,
autant le dimanche pour le challenge de Picardie le temps était de la partie. Par contre le samedi c'était pas la grande joie...
Cependant il y a eu une participation correct, et quelques vols bien utile pour ce mettre en jambes pour le lendemain.
Encore merci à nos Juges et Greg "petit cowboy" pour nous avoir appris et coaché pendant cette belle journée de saison!

Les points noir du jour seront la perte de 2 beaux F3A




















Amicalement,
Cyril

Quel magnifique Lazulite tout de même. il est mort ?

BONJOUR
J'AI SON JUMEAU EN MIEUX REUSSI
CONTACTES MON FRERE PIERRE-ANDRE
TU AS DU RECEVOIR UN EMAIL AVEC SON PORTABLE
AMITIES

Bonjour David et les autres,

David, les affaires reprennent

Est-ce que l'on pourrait nous donner des précisions sur les avions "perdus" ?

Amitiés, Paul

Pour les avions perdus ...

Le Lazu a calé et retour un peu court qui s'est terminé dans les barbelés et contre un poteau à 30m du seuil de piste. Aile réparable mais le fuso a fouetté comme il faut en 2 endroits (arrière de la bulle et pied de dérive) et je ne crois pas que ce soit réparable (pas encore vraiment pu le regarder de près).

L'Oxalys c'est un problème radio dès après le décollage. Il a terminé sa course plein pot dans des arbres. Ailes et avant du fuso HS et le reste à inspecter de près!

bonjouràtous
la raison du crash de l'oxalys est:





si si c'est cela

un condo cramé ? sur quoi ? le récepteur ? l'inter ?

que nenni.
je vous ai dit que c'est une année de M.... => une panne de M.....!!!!!!
si c'etait un condo, il y aurait de la soudure sur les pates.
pour info il y a effectivement 0ohm entre les papates (et c'est la raison du crash).

Stage d'initiation à la volige !!!
Désolé mon Christian mais faut arrêter de vouloir couper du bois de chauffe, j'ai testé, ce n'est pas rentable !!!
Le chmilbric est un truc d'un machin d'alimentation … ou pas.
Bientôt une nouvelle rubrique de pièces d'occasions "Voilures sans fuselage" !!!

Desolé de ce desastre, je suis vraiment curieux d esavoir dans quel type d ematos on peut avoir ce genre de pb? d'autant que la machine avait bien volée avant n'est-ce pas???
Faut-il borgnoter tous nos recepteurs et equipements electro avant de les utiliser dans nos pieges?