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Bonjour a tous ,

Petit nouveau sur le forum je me presente : claude (Lucky seven) , la quarantaine habitant dans le Gers .
J'ai commence le modelisme il y a deux ans ,j'ai ete initie par un moustachu qui m'a refile son
virus et je dois dire que je suis bien atteint mais je n'ai pas l'attention de me soigner!!
Apres beaucoup de simulateur j'ai fait mes premiers vols avec des mousses : un Fun Cub ( un peu en double commande bien sur) , ensuite un Merlin ,une aile volante ( swift 80cm) , des warbirds Parkzone puis toujours en electrique des avions en bois : Hangar 9 ( Saratoga , Denight Special , Toledo ) avec les lesquels j'ai commence a passer de la voltige basique proprement ( en gardant de l'eau sous la quille..) .
Je possede egalement deux thermiques 4 temps ( Saratoga ) et un Bleu max ( un peu le style baron mais en trois axe) ,
mais je dois dire que j'ai une preference pour l'electrique qui me parait plus agreable pour des avions de moins de 2M .
Tout cela m'a donne envie de commencer une voltige un peu plus serieuse et l'automne dernier j'ai monte un Yak 55 GB Model de 1m40 en 5S (exellente Qualitee) . j'ai dans le meme temps commence ma praparation sur simulateur en travaillant quelques figures de base et je dois dire que cela a ete une demarche utile pour moi . Cette semaine j'ai mis en vol un sbach 342 30E Sebart en 3S qui malgres sa petite taille me semble bien agreable a faire voler . Je suis dans la phase reglage et decouverte de l'avion.
J'en suis au commencement de la voltige , c'est toujours une phase passionnante et j'espere continuer a me faire plaisir longtemps !

Je vous dis a bientot sur le forum et je remercie tous les participants de ce forum (pour toutes les infos concernant le f3A).
Bon vol a tous ,
Claude.

Bienvenue à toi. par contre faire du F3A avec des avions de style Yak ou Sbach c'est assez ambitieux.

Bienvenus à toi,

Effectivement seb, ambitieux, mais bon, tant que l'on reste en promo, il n'y a aucun problème. Par contre, vu comment sont armés les NAT A, sa risque d'être plus compliqué.
Encore que la catégorie promo a subi des changements il me semble.

Bonjour et merci pour vos commentaires,
Oui ce type d'avions est plus voltige "debridee" ou 3D .
Pour l'instant je decouvre le F3A , il me faut comprendre les figures , les realiser....la route est longue est je reste dans le domaine du loisir , tout en me faisant plaisir .
Petite seance de vol hier soir avec le Sbach 342 , a mes yeux il y a deja de quoi faire ( a mon niveau!).
Plus tard j'envisage l'achat d'un avion de plus grande taille dedié au F3A , un Wind S Sebart par exemple .
Il aurait ete intéressant pour moi d'avoir des voltigeurs a mon club , malheureusement ce n'est pas le cas . il va falloir apprendre tout seul...
Donc il y a du travail et je ne manquerais pas faire appel a vous pour des conseils !
Claude.

Bonjour,
Tu es de quel coin? peut être qu'un croyant/pratiquant du F3A est à proximité de chez toi.

Je travaille sur Toulouse et habite habite entre Isle-jourdain et Samatan .
Je vole au club de l'Isle-jourdain ( j'aime bien croyant/pratiquant!).

Bonjour,

Sur Toulouse nous sommes au moins 3 à pratiquer activement la discipline : Michel Debans (qui a par ailleurs un restaurant que je te conseille vivement du côté de Cadours), Fabien Turpaud et moi-même.
Par ailleurs tu as également dans le Gers Jean-Louis AZZINI qui est juge et qui pourrait t'aider.

Si de temps en temps t'as besoin d'un coup de main, n'hésite pas à me le dire et on peut organiser une cession entrainement à ton club. Pour ma part je vole à Gaillac mais j'habite Toulouse.

Pour info tu as 2 concours F3A dans la région, un le 16/09 à Serviès (entre Lavaur et Castres) et l'autre le 06/10 à Valence d'Agen. C'est bien de participer et de voir ce qu'il se fait, discuter avec les juges et les pilotes.

@+
Cédric

Bonjour Cedric ,

Merci beaucoup pour ces infos et j'apprecie beaucoup ta proposition d'une Cession d'entrainement .
Pour le 16/09 je suis malheureusement a Paris mais j'espere etre dispo pour aller a Valence d'agen .
Je te tiendrais au courrant et cela pourra etre l'occassion de se rencontrer.
Nous avons au club un passage de brevets le 23 septembre et je pourrais discuter avec Jean-louis
Azzini que j'ai deja rencrontrer deux ou trois fois .
Le resto du cote De Cadours je connais , des amis habitent "au gre" et effectivement on y mange plus que bien !!

Je commence a travailler la voltige avec le Sbach 342 qui bien que de petite taille permet de passer des figures "propres",
Je laisse le Yak 55 de cote pour la voltige academique , ce modele etant beaucoup plus remuant...
J'ai bien compris que le Sbach 342 n'etait pas le modele le plus recommande pour cela mais je prefere commencer avec un
modele abordable et investir plus tard si vraiment cela me plait!
Motorise en 3S ( hacker A-30-10XL V2 helice15X8) il me permet d'enchainer les vols avec des accus abordables et a mon gout me
permet deja de "passer" des figures simples correctement .on va y aller doucement ...

Dans tous les cas on pourra organiser une sceance de vol qui sera toujours une ocassion de passer un bon moment entre modelistes!

Par ailleurs si des menbres du forum ont des idees pour un petit programme d'entrainement , je suis preneur !
Je ne sais pas trop par ou commencer...

A bientot

Claude.

Voila de quoi t'occuper:

Merci beaucoup , effectivement il de quoi de m'occuper!

Je vais regarder cela serieusement car certaines figures me sont inconnues...
Du pain sur la planche en perspective!!

Claude.

Bonjour ,

La phase decouverte de l'avion est a peu pres termine et je commence a attaquer les figures une par une .
Cela me plait et visiblement le F3A est une ecole de rigueur ( excusez moi je decouvre!) , mais quel plaisir de progresser ( modestement) et de passer des figures proprement ( pas toujours..!). j'espere que d'ici quelques temps je pourrais enchainer quelques figures et attaquer le programme .Tout dependra de ma motivation et du temps passer a l'entrainement , la limite maintenant c'est moi.
Les qualites de vols de ce petit Sebart me conviennent tellement que j'ai commande un modele un "peu plus serieux" de la meme marque un Winds S 50 qui devrait me permettre de voler un peu "grand" tout en restant dans un prix raisonnable .
Avec deux avions dedies a la voltige je n'ai plus d'excuses pour ne pas progresser .
A tres bientot et bons vols,

Claude.

Bonne nouvelle ça! Et surtout n'hésites pas à allez voir les copains qui pratiquent aux alentours, ils t'apprendront plein de choses.


seb

Je n'en doutes pas! j'espere etre dispo pour me deplacer a Valence d'Agen le 06/10 et
voir de pres tout cela ( et rencontrer des modelistes) .

Claude.

bonjour claude

épie les autres meme si c'est pas des copains, le but étant de tous les niquer !

bienvenue et @+

touffeman a écrit :bonjour claude

épie les autres meme si c'est pas des copains, le but étant de tous les niquer !

bienvenue et @+

J'en prends bonne note !

Merci et A+ .
Claude