www.F3A.fr

Bonjour a tous,
Quelqu'un pourrait il me donner des infos sur le moteur electrique DUALSKY 6355 da v3.....????? je suis preneur..merci
bruno

Hello Bruno,

Je n'utilise pas le 6355 DA V3 mais deux 6350-EA 12 (8S) depuis 2 ans déjà .De mon point de vue, il s'agit d'excellents moteurs, très bien fini,fiable,régulier, puissant,prix abordable. je ne sais pas ce que vaut techniquement le 6355 mais si j'avais à acheter un 10S je prendrai encore un Dualsky, soit un DA V3 ou EA V3.
Je ne sais pas si celà peut t'aider mais c'est juste un peu d'expérience apportée.

Bonne journée,

Christian,

merci christian,
J' ai un vieux SMARAGD que j'ai transformé en hydravion (beaucoup de trainée et au final pas loin de 6 kg en glow.) et je voudrais le motorisé electrique, sans pour ça "investir" une somme colossale .Et je pense que compte tenu poids.. puissance ...prix( environ 210€) ça resterait raisonnable,sauf que je ne connais personne qui s'en sert, et plus dispos en France..apparemment.
Par contre le controleur 10s 100ah ....pas facile a trouver a un prix attractif....si tu as une infos!!!!!!!!
a+
Amitiés...Bruno

Hello,

Regarde du coté de celui-ci XM6360EA-22 V3 (645g, 190kv, 3936W)
Marque :Dualsky
Courant max :82A
Puissance max :3936W
KV:190Tr/V/m
Taille hélice recommandé :22x12..23x10 en 10S / 20.5x12...22x10 en 12S

Il consomme maximum 82 A ce qui fait que tu peux utiliser ce contrôleur cher F3a Lorentz, Master Basic 90 opto au prix de 161.40 euros.
C'est ici que j'ai trouvé le meilleur prix.
http://www.f3alorenz.de/

A+
Amicalement,

Bonsoir Bruno

Si tu "électrifies" ton avion, il va prendre environ 300 g de plus (soit 6,3 kg)
La durée du vol sera environ de 7 mn avec des 10s/ 5000.

Il y a aussi moteur et contrôleur Topmodel qui sont économiques.
Certains de notre région volent avec et en sont très content.
A+

merci pour toutes vos réponses...
Effectivement j'avais regardé chez topmodel , le seul qui pourrait aller c'est le ep35 mais 790g (200g de plus que le 6355da) mais apparemment "efficace" en 12s.....(pas bon sur la balance le 12s ) .L' avantage ( si s'en ai un ???) sur le dualsky 6355 da on peut le fixer sur le nez du model et çà,ça m'arrange!!! sinon il faut que j'aille chercher la cloison parefeux ...et sur le smaragd elle n'est pas a coté!!!!! .Bref des moteurs électrique c'est pas ce qui manque ..et les erreurs d'achats non plus!!!! alors "qu'avant" tu mettais un yam et t'avais tout bon .....( je vole avec mon xigris et yam 185...paniprôblêm)..mais les temps changent ..
a+

Bonjour Bruno

brundido a écrit : ↑21 nov. 2019, 12:07 merci pour toutes vos réponses...
..... je vole avec mon xigris et yam 185...paniprôblêm)..mais les temps changent ..
a+

Tu m'as fait peur en évoquant le montage d'un moteur électrique, toi qui a été le premier importateur Yamada et qu'on importunait au tél même le dimanche pour avoir des pièces.
A+

j'te rassure claude...suis pas fana de l'EDF..(JE CONNAIS AUSSI LES TRAVERS!!!!) MAIS en hydravion c'est un avantage " ça évite d'acheter un bateau pneumatique et de ramer .......
a+

Bonsoir Bruno,j'ai ça (Moteur Dualsky XM6350DA-12 V3 F3A - (525g, 3100W, 220KV)) sur le spark evo 2 depuis deux ans qui est équiper aussi en hydro et ça marche super bien.Ou ca Dualsky XM6355DA-12 F3A - (578g, 3096W, 220KV) qui est monter sur l'harmonie depuis 4ans.
Bonne soirée
Didier

Bonsoir Didier,
Merci pour ton message.
Dis moi ce que tu utilises comme hélice sur le spark,bi ou tri pales et sur l'harmonie en sachant que si je transforme le smaragd une 19" de diamètre serait le maxi que je pourrais mettre.
Bonne soirée
a+ Bruno

Salut Bruno
Dsl de voir ton message si tard.
J'utilise des helice bipales 20X13.(APC sur l'harmonie et carbone sur le spark.) accus hacker 2X5S 5000mah sur l'harmonie et 2X5S 4600mah sur le spark.
Bonne journée
Didier