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Bonjour
Je recherche une solution pour la fabrication de verrière, mais je ne sais faire que deux choses :
La dessiner et la peindre.
Façonner une forme, c'est pas mon truc.

J'ai tenté de la faire fabriquer en dépot de fil pehd, mais les fils ne se soudent pas bien et ça se déforme.
En frittage PA, c'est bon mais cela revient cher.
J'ai pensé à faire usiner un master en roffmat, mais cette solution ne plait pas à un pro qui estime que le roofmat ne tiendra pas la pression.

Ce que j'aime, c'est restaurer des vieux multis un peu fatigué.

Quelles sont vos expériences ?

Merci

Bonjour,
Perso, je moule un master en plâtre de Paris recouvert ensuite de suédine.
Mais il faut posséder l'original de la verrière.

Merci Laurent
Quand tu démoules, tu n'abimes pas la verrière ?
C'est parce que je peux disposer d'une verrière neuve.
Peux tu parler du thermoformage ?
Merci

Bonjour,
Pour faire un master de verrière, j'utilise la mousse issue de panneau sandwich d'isolation. Elle se ponce très facilement et résiste parfois à la résine polyester. Si ce n'est pas le cas, je la maroufle avec du papier et de la colle à tapisserie. Ensuite mat de verre, tissu de verre, plusieurs couches de mastic polyester pour éviter de voir la trame du tissu sur la verrière puis thermoformage. Autre solution : master- moule-master pâtre- thermoformage.

J'ai même teinté des verrières avec de la Teinture polyester iDye Poly.

Merci Jpg

Ta méthode est risquée pour mon coup de main, mais ta teinture m'intéresse, les Yoshioka ont la verrière verte.
Elle résiste au carburant ?
Tu aurais une photo ?
Pour le thermoformage, tu chauffes au décapeur ?
Racontes un peu; merci.

Les bulles teintées étaient pour des planeurs, donc je ne sais pas si la teinture résiste au carburant. Je les faisais circuler entièrement dans la solution de teinture.
Pour le thermoformage, au club nous avions une "machine" qui chauffait le PETG . Quand celui-ci était assez ramolli (tout ça à l'oeil), la cadre descendait sur la forme et provoquait une aspiration. Sur Internet, tu en trouveras des exemples.

Tu peux teinturer par l’intérieur de la bulle.


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Ok Jpg, mais je n'ai pas envie de construire une machine.

Bonsoir Camildou
A l'intérieur seulement posera des problèmes à la jonction par vis, l'huile remontera par capillarité.
Je pense à toi, et j'ai envie de raconter sur le forum ce que tu m'as fait.