Jean Michel a transformé un YS 170 CDI en 190 CDI.
Voici ce qu'il a écrit :
"Nous avons retiré la chemise et chromé (5/10ème) de chrome dur le carter
Le piston est de facto plus gros avec un nouveau segment et un nouvel axe de piston.
Pour faire simple, il a fallu également faire une pièce pour adapter la tête de culasse.
La cylindrée est passée à 190.
Le moteur a déjà bouffé au sol 3 pleins. Il fonctionne très bien avec un allumage Becker à la place de l’allumage Yam (gain de poids 65 g)
La transformation en 190 nous a aussi fait gagner près de 70 g
L’hélice est la 20/10,5 "
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